
Pålitlig hastighetskontroll för vagnar i moderna rangerbangårdar
DECEL ersätter andra bromsmetoder med kontinuerlig, energifri hastighetskontroll. Resultatet – rangerbangårdar som hanterar fler vagnar, säkrare, med minimala infrastrukturförändringar.

Bevisat i Tammerfors:
1642 spårbromsar i drift sedan 1980
Ett system, kontinuerlig hastighetskontroll. Byggt för att ersätta andra bromsmetoder för gott.
Ökade säkerhetsrisker, begränsad kapacitet och kostsamt underhåll tillhör det förflutna. Det är ett löfte.
Oförutsägbar hastighet
Bromsskor får varje vagn att bete sig olika.
Begränsad kapacitet
Flaskhalsar bromsar flödet samtidigt som nytt spår är dyrt.
Höga operativa risker
Personal arbetar spårnära, nära vagnar i rörelse, varje skift.
Stigande underhållskostnader
Bromsskor sliter snabbare på vagnar, hjul och räls.
Flöde är ingen slump. Det är konstruerat.
Säkert. Effektivt. Ekonomiskt. Allt i ett och samma system.
års erfarenhet
länder i nätverket
01
Inga vagnskador under driften
Kontrollerad och kontinuerlig hastighet skyddar gods, vagnar och räls. Varje vagn når kopplingen i en säker, jämn fart, utan hårda stötar. Det ger färre reparationer och mindre skadat gods, medan säkerheten hålls konstant vid varje körning.
02
Förutsägbart flöde för varje vagn
Varje vagn bromsas in på samma sätt, vilket tar bort osäkerheten ur bangårdsplaneringen. Operatörer kan planera med större trygghet, eftersom beteendet inte skiljer sig från vagn till vagn. Samma resultat över hela bangården, varje gång.
03
Noll energi vid varje körning
Vagnens egen vikt och hastighet gör hela jobbet. Det finns inget att tanka och inget att driva, vilket innebär noll extra driftkostnader. Ingen extern energikälla att underhålla och inget att kompensera för under hela systemets livslängd.
04
Håller bangården igång, alltid
Byggt för att bangården ska fortsätta drivas under underhåll och reparationer, med full redundans. En broms som behöver service stoppar aldrig hela bangården. Driften fortsätter utan avbrott, och både tidtabeller och kapacitet hålls intakta.



















